PEUGEOT 107 1.0 Access Accent 5-drs Airco NL-auto
Over deze PEUGEOT 107
Originele Nederlandse Auto - Boekjes en NAP aanwezig - Auto wordt afgeleverd met een nieuwe Onderhoudsbeurt APK -keuring - Wij hanteren GEEN afleveringskosten - Beekman Auto's Liessel - Loon 31 5757 AA Liessel +31650236362 / +31493-341782 ( ook WhatsApp mogelijk ) Inruil mogelijk.
Wij kunnen auto direct te naam stellen / export documenten kunnen we regelen.
Welkom bij Autobedrijf Beekman Liessel, wij zijn een onafhankelijk autobedrijf.
Alle auto's worden gecontroleerd bij de Nationale Auto Pas ( NAP ).
U kunt bij ons terecht voor Onderhoudswerkzaamheden, Reparaties, APK keuringen, Schade afhandelingen, Winterbanden aanschaf opslag wisselen, Airco service, In en Verkoop van Auto's en Lichte Bedrijfsauto's
Autobedrijf Beekman
Loon 31
5757 AA Liessel
T: +31650236362 /+31493-341782
M: +316-50236362
F: +316-50236362
E: info@beekmanautos.nl
| Afleverkosten | € 0 |
| Wegenbelasting | € 68 p/kw info |
| Kleuroms. | Wit |
| Km stand | 89.027 KM |
| Bouwjaar | 09 - 2012 |
| Brandstof | Benzine |
| Actieradius | 0.00 Km |
| Vermogen | 50 KW / 68 PK |
| Topsnelheid | Km/u |
| Acceleratietijd 0-100 | 0.00 sec |
| Acceleratietijd 80-120 | 0.00 sec |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Aantal cylinders | 3 |
| Boring x Slag | 0.00 mm |
| Max koppel | 0.00 Nm |
| Compressieverh. | 0.00:1 |
| Rijklaargewicht | 880 Kg |
| Tot. toegest. bel. gew. | 1190 Kg |
| Tot. aanh. gew. geremd | Kg |
| Brandstoftank inh. | 0.00 L |
| Verb. binnen beb. kom | 5.1 L / 100 Km |
| Verb. buiten beb. kom | 3.8 L / 100 Km |
| Verb. gecombineerd | 4.3 L / 100 Km |
| Co2 uitstoot | 99 g/Km |
Elektrische specificaties
| Type | Benzine |
| Accu eigendom | |
| Accu capaciteit | kWh |
| Verbruik / 100km | kWh |
| Actieradius gemiddeld | Km |
| Actieradius Winter | Km |
| Actieradius Zomer | Km |
| Laadaansluiting | |
| Laadvermogen | kW (AC) |
| Laadtijd | minuten |
| Laadsnelheid | Km/u |
| Snellaadaansluiting | |
| Snellaadvermogen | kW (DC) |
| Snellaadtijd | minuten |
| Snellaadsnelheid | Km/u |
